推荐名次 |
城市 |
推荐原因 |
第1名 |
广东湛江 |
湛江是我国首批对外开放的沿海城市，国家一类大市，全国综合实力50强城市。 |
第2名 |
湖南怀化 |
经济较为发达，有发往广州的较合适航班，可通过航空与全一网络接驳，达成到达珠三角地区的航空次日达竞争优势； |
第3名 |
湖北荆州 |
经济较为发达，离三峡国际机场仅40公里，可通过此机场与全一网络接驳，达成到达长三角、珠三角及京津塘的航空次日达竞争优势。 |
第4名 |
江西景德镇 |
经济较为发达，有发往上海及深圳较合适航班，可通过此机场与全一网络接驳，达成到达长三角、珠三角地区航空次日达竞争优势。 |
第5名 |
山西长治 |
经济较为发达，有发往北京、广州及上海较合适航班，可通过此机场与全一网络接驳，达成到达京津塘、珠三角、长三角地区航空次日达竞争优势。 |
第6名 |
山西运城 |
经济较为发达，有发往北京和珠三角的较合适航班，可通过航空与全一网络接驳，达成到京津塘和珠三角地区的航空次日达竞争优势； |
第7名 |
山西晋中 |
经济较为发达，距离太原较近，可通过太原进入全一网络，达成长三角、珠三角及京津塘地区的竞争优势 |
第8名 |
安徽铜陵 |
经济较为发达，距离华东班车网络较近，可通过华东班车与全一网络接驳，可达成到达长三角区域、珠三角区域及京津塘区域的次日达。 |
第9名 |
安徽六安 |
经济较为发达，距离合肥较近，可通过华东班车与全一网络接驳，可达成到达长三角区域、珠三角区域及京津塘区域的次日达。 |
第10名 |
安徽淮南 |
经济较为发达，距离合肥较近，可通过华东班车与全一网络接驳，可达成到达长三角区域、珠三角区域及京津塘区域的次日达。 |
第11名 |
安徽滁州 |
经济较为发达，距离南京较近，可通过华东班车与全一网络接驳，可达成到达长三角区域、珠三角区域及京津塘区域的次日达。 |
第12名 |
安徽巢湖 |
经济较为发达，距离合肥较近，可通过华东班车与全一网络接驳，可达成到达长三角区域、珠三角区域及京津塘区域的次日达。 |
第13名 |
四川宜宾 |
经济较为发达，有发往广州的较合适航班，可通过航空与全一网络接驳，达成到达珠三角地区的航空次日达竞争优势； |
第14名 |
四川南充 |
经济较为发达，距离成都较近，可通过成都与全一网络接驳，且有发往广州的较合适航班，可达成到达珠三角地区的航空次日达竞争优势； |
第15名 |
陕西宝鸡 |
经济较为发达，距离咸阳较近，可通过咸阳机场接入全一网络，达成到达长三角、珠三角及京津塘地区的航空次日达竞争优势； |
第16名 |
陕西渭南 |
经济较为发达，距离咸阳较近，可通过咸阳机场接入全一网络，达成到达长三角、珠三角及京津塘地区的航空次日达竞争优势； |